Rossi lesionado!!!

Hace muchisimo tiempo que no escribo nada en el Blog. La verdad es que entre la pereza y el trabajo esto está muy parado, pero lo que ha pasado este fin de semana se merece una mención.

Después de mas de 200 carreras seguidas Valentino ha tenido su primer accidente grave. Ha volado cuando su moto le ha sacado por orejas a unos 180 km/h y al rebozarse por el suelo ha sufrido una gravisima lesion con fractura abierta de tibia y peroné. Para el resto de los mortales esto son 6 meses de baja, pero para los pilotos (que están hechos de otra pasta) serán dos meses sin Rossi en los circuitos, y además en el peor momento para él ya que se pierde 6 carreras como mínimo.
Esto deja el mundial en bandeja a Jorge Lorenzo (si es que Pedrosa no le prieta un poco). Está bien tener un campeón de MotoGp de los nuestros, y lo celebraremos como locos, pero siempre nos quedará la espinita de que habría pasado si Rossi no se hubiera roto. No es lo mismo sin el mejor piloto de la historia en la pista.

Lesiones a parte gran carrera de Pedrosa que parece que ha puesto su Honda a punto. Hay que reconocer que si Dani hace las carreras como a él le gusta es imparable.
Digno de mencionar es tambien la gran victoria de Marc Marquez (uno de mis grandes favoritos)
Pronto entraremos en detalle con todo lo que pasa en el mundial.

Aqui teneis los mejores momentos...

Aqui teneis los mejores momentos de lo que no son carreras...

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chicas chicas chicas

Aún no están las chicas de Indianapolis pero de momento nos contentaremos con las de Misano que tampoco están nada mal...

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El huracán se carga las motos

Este fin de semana hemos vivido un gran premio deslucido y pasado por agua, mucha agua, eso los que corrieron, pero los de 250 viajaron para absolutamente nada. Tanto rollo con la cuna del motor, y la milla de tochos esa, etc... pues a la mierda todo. y mi pregunta es.. ¿si a Montmelo de repente les da por poner un trozo del circuito con tochos la comisión de seguridad diría algo? Bueno, que le vamos a hacer, se han empeñado en correr en estados unidos y lo harán a pesar de lo que pase allí, les dan igual las faltas de seguridad, los tornados, etc... eso sí, hasta los huevos ya de las barras y estrellas.

125

Fue la la única carrera que se inició en seco, la verdad es que vimos a los nuestros lucirse desde el primer momento, increíbles Terol y Pol Espargaró... El piloto catalán domino gran parte de la prueba gracias a una salida ya unas primeras vueltas espectaculares, pero al poco Terol se animó y fue alcanzando a Pol hasta rebasarlo. Mientras empezaban a caer las primeras gotas y sabiendo todos que aquella carrera se podía acabar en cualquier momento decidieron arriesgarlo todo y en el último paso por meta Pol cruzó en cabeza por pocas milésimas aunque fue castigado cuando en ese momento dirección de carrera decidió parar a causa de la lluvia, por que cuando pararon no contaron ese paso por meta si no el anterior que daba como ganador a Terol por que no se cuenta el último paso por la linea de meta si no el último paso de la parrilla completa, y eso beneficio a Terol que se adjudico su primera victoria de la historia, enhorabuena.

Aunque para mi sin duda el piloto mas espectacular y mas valiente se encontraba un poco mas atrás, Marc Marquez. Con tan sólo 15 años hizo una carrera brutal, peleandose con gente mucho mas veterana que el, y como a Pol el hecho de parar la carrera le perjudico, ya que su grupo estaba rebasando claramente al tercer clasificado y si el final no hubiera sido una sorpresa lo habríamos visto subir al cajón. Desde ya me declaro FAN de Marc Marquez, nos esperan muchas alegrías de este piloto que todavía no puede meter la moto como quiere en las curvas por que lleva un lastre de10 kilos de peso en la moto por lo pequeño que es.

Nico Terol – Primero

`Estoy extremadamente contento! Ha sido un fin de semana extraño con condiciones secas y mojadas, y durante el warmup de esta mañana he tenido algunos problemas que he podido solucionar durante la carrera. He podido escaparme un poco, después de atrapar a Pol, pero cuando ha empezado a llover era difícil conocer mis límites para no caer. Es una gran victoria para mí, y quiero agradecerla a mi equipo y a mis patrocinadores´.

Pol Espargaró – Segundo

`Estoy contento, segundo no es algo que se consiga cada fin de semana. En mojado fui 18º, por lo tanto supongo que no es un resultado tan malo. Estaba un poco inquieto por ver si la carrera iba a ser en mojado o no. Ha sido duro, porque me he escapado a dos segundos y no he podido mantener el ritmo. Cuando se me ha ido de delante al final de recta, Nico me ha atrapado. Estoy satisfecho, y en general ha sido un buen fin de semana´.

Stefan Bradl – Tercero

`Con un par de vueltas más quizá podría haber ganado la carrera. He hecho una salida malísima, con un problema en la caja de cambios. He tirado mucho y me he acercado al grupo, a pesar del problema en la primera vuelta. Cuando ha empezado a llover he cerrado los ojos y he abierto gas. Estoy contento, todavía no puedo creerlo.´

MOTOGP

A mi personalmente ya me cansa el temita de las gomas, que si Bridgestone por aquí que si Michelin por allá... En esta carrera funcionaron las dos marcas igual de bien, así que menos rollos ya.

En cuanto a la carrera decir que se declaro en mojado por que entre la llovió tanto que 250 ni se celebró y el agua junto con Rossi acabó siendo la gran protagonista. Mientras esperaban la llegada del huracán Ike los pilotos salieron a pista a demostrar que a ellos les da igual como este el suelo, lo mucho que llueva y el viento que haga, ellos siempre ponen la rodilla en el suelo. La salida nos dejo un par de detalles como la mala salida de Rossi y la gran salida de Hayden y Pedrosa (que fue lo único bueno que hizo). Nicky se puso primero rápidamente e intentó escaparse, pero en cuanto Rossi se dio cuenta se puso a la caza, y vuelta tras vuelta fueron marcando records de circuito. Estos dos pilotos fueron los únicos que no perdieron fuelle a medida que avanzaba la carrera (nicky sólo se cagó al final) , cosa que hicieron todos los demás y el que mas se rajaba mas posiciones perdia. Lorenzo fue un piloto constante toda la carrera, a él le daba igual si llovía mas o menos, él a su rollo. Consiguió un tercer puesto muy meritorio aunque a nosotros nos sabe a poco por que ya estaba a puntito de superar a Hayden cuando sospechosamente los americanos decidiron parar la carrera, justo antes de que un americano perdiera alguna posición mas, ¿casualidad?. Rossi demostró de que está hecho un campeón, a pesar de tener el mundial casi en el bolsillo por que Stoner no opuso resistencia ayer decidió tirar para poner su nombre como el primer ganador de Indianapolis. A mi ya me parece sospechoso que Hayden sólo sea capaz de correr cuando lo hace en su país, la moto es la misma en todos los circuitos, por lo visto o le faltan ganas o se la pela todo.

La lluvia frenó la carrera a falta de pocas vueltas, pero los pilotos no sabían que iba a pasar por que dirección de carrera quería que volvieran a salir si paraba de llover, cosa que tras hablar Rossi y Stoner con los responsables decidieron que ya se había acabado después de unos minutos de desconcierto. Mientras se decidía el viento hizo de las suyas arrancando vayas publicitarias tirando lonas y llevando hojas y mierda a la pista, haciendo imposible que los pilotos de 250 se quedaron sin carrera. Favor que le hicieron a
Simoncelli que ya le queda una carrera menos para ganar el mundial.

Valentino Rossi – Ganador

`Pienso que han sido las peores condiciones en las que he corrido en mi carrera. Además de la nueva pista y el nuevo asfalto, había mucha agua y al final otro gran problema, el viento. Yo iba primero, el viento estaba barriendo hacia la pista todas las bolsas y latas de cerveza. No era muy seguido, pero sí muy fuerte, y en la recta no sabías lo que podía suceder.´

`Era primero y no quería levantar la mano, pero en cada vuelta buscaba la bandera roja, y finalmente creo que ha sido una buena decisión. Se ha hecho un buen trabajo para preparar la carrera, porque había mucha lluvia. No recuerdo cuándo gané cuatro carreras consecutivas, pero significa que estoy en buena forma, y esperando que llegue Motegi.´

Nicky Hayden – Segundo

`No tenía nada que perder, y he ido a por todas. La moto ha funcionado bien en mojado cuando las condiciones no eran tan duras, y se ha hecho muy largo. Me sentía cómodo liderando la carrera, pero desafortunadamente Valentino ha venido a por mí y ha sido más rápido. He tirado al máximo y lo he dado todo. Gracias a todos mis fans y al equipo; no ha sido un camino fácil, y ellos han tenido un día duro.´

Jorge Lorenzo – Tercero

`Es mi primer podio con lluvia de toda mi carrera, no lo había conseguido ni en el Campeonato de España! Para mí es un buen resultado, pero no perfecto, ya que con una o dos vueltas más podría haber pasado a Nicky. Con viento y sus neumáticos gastados yo marcaba el ritmo. ¡Gracias a Yamaha! volvemos a tener dos pilotos en el podio y la próxima vez espero hacerlo mejor.´

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Todo en uno

Al fin podemos juntar en una sola noticia los dos temas de este blog, videojuegos y motos... Después de que hace ya unos meses nos enteramos de que Capcom había adquirido la licencia oficial de MotoGP ya tenemos aquí el primer trailer de las versiones de nueva generación... la verdad es que no sé que decir, ya tocaba.

A aquellos que hemos hecho tandas en el circuit de Catalunya estas imágenes nos recordaran muchas cosas, la verdad es que da la sensación de que está bastante bien hecho el trazado, aunque la cámara se mueve demasiado para valorar nada. Aún no hay noticias sobre motor gráfico, ni sobre conducción ni sobre los daños en las motos. Yo por mi parte espero que no abandonen las demás categorías y podamos empezar en 125 y ganar carreras hasta coronarnos en motogp, y no sea un simple simulador.

Lo que podemos ver es que realmente tiene mejor pinta que versiones anteriores y que se nota en el detalle de las motos y sobre todo que las ruedas son circulares, pero a pesar de eso el tema gráfico no impresiona demasiado, o sea, que no estamos viendo el Gran turismo 5 de las motos, pero casi mejor por que ya corren rumores de que no saldrá hasta 2010... Lo que mas me llama la atención son algunos detalles como por ejemplo, ¿por que las motos de Repsol Honda no están numeradas?, sólo tienen los colores de equipo pero no de piloto, ¿por que no sale en todo el video Jorge Lorenzo y en cambio salen dos Rossi a la vez?, ¿por que la moto de Rossi después de varias vueltas de campana sigue entera?, nada tonterías que se fija uno.

Y de regalo como siempre las paddock girls de Laguna Seca... Aaaaay oma que rica!!

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Patrizia Ruiz

Lo prometido es deuda, y aquí tenéis el cuestionario al que contestó la paddock girl, y algunas fotos que ella misma envió. Patricia Ruiz ( o Trizia como se hace llamar) nació el 11 de Enero de 1987 en Barcelona. Con 14 años comenzó sus estudios de teatro musical a través de los cuales realizó muchos spots publicitarios, participó en varios cortometrajes y trabajó como bailarina para la serie británica "I dream" del grupo de pop juvenil S Club 8. Ya desde pequeña inició su carrera como modelo, trabajando para marcas como Addidas, Rebook, Jordi Labanda o Custo Barcelona y viajando con diversas agencias de modelos por ciudades como Milán, Paris o New York. Con 16 años conoció a Luis Bassols, con quien empezó a desarrollar su carrera musical. Desde entonces ha estado cantando en innumerables locales por España, Francia e Italia.

PPH: Antes de ser paddock girl ya eras actriz, modelo y cantante ¿con cual de estas facetas te encuentras mas a gusto?

PR: Entre actriz y cantante creo que no podría elegir... Creo que la música es mucho más personal quizá por eso podría escoger la música.

PPH: Empezaste muy joven a cantar ¿hasta donde te gustaría llegar con la música?

PR: Hasta donde llegue, no voy a forzar nada. Canto por placer.

PPH: Has participado en varios spots ¿te has planteado participar en cine o en televisión?

PR: Ya he participado en varios cortometrajes :p

PPH: En cuanto a la música ¿tienes algún local donde podamos escucharte de vez en cuando?

PR: Estamos organizando algunos conciertos, pero dentro de unos meses. De momento tengo otras cosas pendientes.

PPH: Los temas que conocemos son pop ¿en qué medida te implicas en ellos?

PR: Intento implicarme en todas las partes de mis canciones. Canto pop pero eso no quiera decir que no es buena música como dice mucha gente. Hay canciones de pop de mucha calidad, sólo hay que saber hacerlas y en eso estamos mi productor y yo.

PPH: ¿Podemos encontrar el disco a la venta?

PR: Todavía no.

PPH: ¿Compones algunos o sólo cantas?

PR: Compongo algunos.

PPH: ¿Cómo llegaste a los paddocks?

PR: Trabajaba en la moda y un día me ofrecieron trabajar con Yamaha

PPH: ¿Cuanto tiempo llevas en ello?

PR:Cuatro años.

PPH: ¿te gustan realmente las motos o simplemente es trabajo?

PR: Me apasionan.

PPH: ¿Qué moto tienes? aunque sé que dirás Yamaha

PR: Desgraciadamente no tengo moto… pero el día que me la compre, espero que dentro de poco, si es una moto deportiva seguro que será Yamaha. J

PPH:¿Superbikes o Motogp?

PR: Mmmmm… no pueden ser las dos? Si realmente tuviera que escoger creo que Moto Gp.

PPH: ¿En qué circuitos has estado?

PR: Jerez, Valencia, Montmeló, Estoril en Nevers y Le Mans.

PPH: ¿Siempre con Yamaha?

PR: Sí

PPH: ¿no tienes curiosidad por trabajar con algún otro piloto?

PR: No

PPH: ¿Es Rossi siempre como ante las cámaras o en algún momento se pone serio?

PR: Valentino es simpático siempre delante y detrás de las cámaras.


PPH: ¿Como llevas lo de los "babosos" por el paddock que sólo te hablan mirándote al escote?

PR: Hombre yo no los llamaría Babosos, los chicos allí nos suelen tratar de maravilla, nos dicen cosas bonitas y nos respetan… no todos hay alguno que aún no ha aterrizado pero la mayoría son muy amables.

PPH: ¿Qué piloto te cae mejor?

PR: Con los que haya trabajado Valentino.

PPH: ¿Eres consciente de que además de Paddock girl eres una chica Bollycao y Miss Catalunya y eso es como un mito para muchos?

PR: jajaja!!! No era consciente de que fuera un mito, pero sí que soy consciente de que todas esas cosas no cambian mi forma de ser. Detrás de todo eso estoy yo y ante todo sigo siendo como era.

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Paddock Girls

Bien, bien, bien, hoy toca otro regalito así que las paddock girls de Montmeló ya están aquí... ¿seguro que seguís el mundial por las motos?




Fijaros bien en el vídeo, la segunda chica que sale que es la misma que la penúltima se llama Patricia Ruiz y muy pronto tendremos la entrevista que esta barcelonesa ha concedido a este humilde blog, no sólo es guapa, si no que canta, actúa para publicidad y además la chica estudia ingeniería aeronáutica... y todo esto con sólo 21 añitos, vamos que no para. Aquí os dejo un par de fotos para abrir boca...

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Hoy un par de regalitos

Primero mira el vídeo y luego lee.

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Pedrosa acelera en los test

Los equipos de Motogp se han quedado en el circuito de Le Mans para unas sesiones de test. El crono más rápido se lo ha llevado a casa Dani Pedrosa, aunque los de Ducati y Valentino Rossi seguirán haciendo pruebas. Y mas les vale a los del equipo oficial Ducati esforzarse bastante, por que Stoner ya se encuentra a 44 puntos del liderato y Melandri mejor ni hablamos. Jorge Lorenzo no participa en los test y creo que es evidente el motivo, estará en casa descansado que me da la impresión de que ya hizo bastante durante todo el fin de semana.

El tiempo marcado por Pedrosa ha sido de 1´33.106 con gomas de clasificación, tampoco es que sea para echar cohetes ya que el tiempo de la pole del sábado fue mas rápido, pero sorprende que el segundo clasificado haya sido Rossi a mas de medio segundo del piloto de Castellar del Vallés. Ha dado un total de 47 vueltas al trazado, que a mi me parecen muchas pero Hayden se dio un total de 113 y todas con goma de carrera, al acabar declaro lo siguiente "Ha sido un fin de semana duro. Hoy hemos encontrado un par de soluciones para los problemas que hemos tenido aquí. Sólo hemos rodado con neumáticos de carrera y hemos mejorado el ritmo. He podido mejorar los tiempos de ayer, pero aún no es suficiente". Esperemos que esta ventaja en las pruebas se traduzca en victorias si no de poco sirve, aunque oír estas noticias no deja de motivarnos a los aficionados españoles, que ya tenemos bastante tensión este año.

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Paddock girls Le Mans

Por que no todo en un gran premio son motos y gasolina, ellas siempre están allí, y por mas interesados que estemos en las motos y los pilotos nos obligan a mirar un momento hacia otro lado y nos encantaria saber que hacen cuando dejan el paraguas en el box.

Para vuestro deleite... Las Paddocks girls

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